Уменя еще 2-х лет машине нет, 108тыс. пробег. Передняя правая стойка потекла, но пока не пробивает, внешний пыльник на левом шрусе по-рвался, в салоне продиагностировали подвеску сказали все в норме. Панель действительно начала скрипеть. Так стремно. Для российского рынка делают такое говно...

У одного клиента на 110тыс. вариатор отказался работать. Купили на разборке за 3.5тыс и поставили. А цена нового со склада около 13тыс. ... И это уже второй случай...

Люди. Мицубы - самые надёжные тачки в этой категории. Я ездил на Импрезе 2008 года - через полгода полетела задняя подвеска и защита картера отвалилась, с Лансом таких проблем нет: с октября езжу - хоть бы "хны")

Если бы у меня была такая возможность, я бы съездил в Японию и взял там на заказ этот Lancer с левым рулем. Разница - небо и земля.

Ищи подвесы на таможне - мне помогли))

Ты взял Х в Японии?

Да

во скалько тебе это обошлось?

Считаем: Билет до Токио (11000р) + Mitsubishi Lancer Evolution X MR 400 за 62829 США (1739107р) + Страховрчный талон на 7 суток и временный регистрационный знак (23553р) + эксклюзивные запчасти HKS Greddy Ingen AEM Apex'i ACT (876160р) + их установка и место в гараже (46546р) + прохождение таможни (6845р) + билет до Владивостока на пароме (8214р) + прохождение таможни (6845р) + растаможка (341127р) + билет на поезде и место на платформе (22000р) = 3074498р... все цены переведены из Долларов США на Российский рубль... Прикол в том, что то же самое в России будет стоить на треть дороже. Вообще, это очень выгодно т.к. из Японии тачка точно не была в руках у наших горе - мастеров, без деффектов, японская сборка...ОНА ВООБЩЕ НОВАЯ... Цена на таможне в России и талонов в Японии напрямую зависит от закупочной цены авто...например, талон на временную регистрацию стоит 0,5% в сутки, если ты не гражданин Японии. Вот так...в России (я считал), то же самое стоит на 35 - 40 % дороже.

Ништяк. Дааа... Надо копить. С правым рулем взял? На левый переделывать не будешь? Где ты и кем работаешь, если не секрет, что столько у тебя бабла?.