Артур Мивтахов

Расскажите: менял ли кто что-то в своей L200? Если что-то дорабатывалось, то что и зачем? Владельцы других авто - тоже пишите, интересно. Начну с себя: L200 2008, серо-синий, Super Select. доработки: кунг - понятно и так зачем... еще один комплект резины - 265/75 15 радиус, грязевой протектор - часто лажу по всяким гадким и трудно доступным местам))) реечный домкрат - выкапывать из песка. ксенон, головное устройство Челленджер, навигация. в планах: установка передней съемной лебедки, не знаю пока точно дойдут ли руки)), установка саба,штатная аккустика пока нравиться, также установка защиты помощней (штатной уже приложился - немного деформировалась), хочеться аэрографию. изначально хотел лифтовать авто, потом передумал: часто езжу по автострадам, крейсерская скорость 120-160, управляемость и так прихрамывает и требует навыков, а так еще хуже будет, решил резину все-таки еще одну купить.

Елена Дорошова

L-200 2006г.в. (ноябрь)-пробег 50 000км. Установка кунга, вкладыш, порогов с подсветкой жидкие, маленькие, но зато от палок и гарбыля спасают неплохо, для этого и поставлены (не орегенальные на чем сыкономил 50%). Установку производил у постовщика, но электро оборудование(подсветку кунга, порогов, сигнализацию на заднюю дверь) пришлось ставить в сервисе для сохранения гарантии на электро оборудование. Установка 2 прикуривателей в кузов для подключения холодильника и доп оборудования для ночлега(дополнительная печка, телевизор, фанарь и всякая ерунда на 12 вольт) Замена передних колонок и установка в задние двери колонок на 21" prologi, родные не выдержали пеонера. (установка больших колонок приводит к тому что задние стекла опускаются только на 50%) Приобрел паджеровские диски несмотря на критику сервиса, встали нормально и предензий нет, само собой резина зимняя 245/80/R16 летняя 215/80/R16 родная 205/80 пришла в негодность из-за сервиса(непрвельно сделали развалсхождения, переделывали 3 раза, пока нормально). Что касается ремонта за 50000 помимо расходных матерьалов(масло, фильтры, втулки) заменяно по гарантии: маятник 30 000 км. пробега шаровые нижние 30 000 подшибники ступечные 45 000 Замена не по гарантии: лампочки подсветки задних номеров 35 000 лампочки подсветк порогов 35 000 шпилька на переднем правом колесе 45 000 замена крепления глушителя 45 000 К следующему ТО планирую произвести обязательную замену: тормозных колодок (передних и задних) втулки на рессорах маятник, шаровые (по состоянию) Доработки: На заднюю дверь и дверь кунга установил резинку от крышки багажника (ГАЗ-3110). Хотелось бы поставить железный бампер с лебедкой, ЖК телевизор в кунг, а лучше домик на раму вмест кунга, но пока обойдемся спальником. Ково интересует доп оборудование на пикапы лучше советую kunga.net , большой выбор и приемлемые цены.

Ксения Короткова

тачко 97 год у меня не много пороги купил в городе кунг был зимняя резинка 245/70 R16 лето 275/70 R16 в переднии двери поставил колонки усилок сабвуфер

Александр Круспе

Екатерина +Илья Буденков Лебедева : Куда сабвуфер и усилок установили и какой???

Кирилл Боровинских

усилок CALCELL стоит с зади с права саб за спинкой корпус мастерили сами power acoustik 10 дюймов

Наталья Пицик

Я задумывался о сабе, но подходящего в заводском корпусе не встречал, а самому изобретать велосипед в голову не приходило. Поэтому пока обхожусь 21" пролоджи в задних дверях, в тарпеде родные перегорели, на скорую руку воткнул ветек и тот пора менять, тоже начал похрипывать.

Юлия Вашкевич

я в тарпеде и задних дверях оствил штат на передок JBL с пищалками подиумы полходят с задних дверей нашел на разборки дали даром а так 6000 руб за две на заказ уроды

Аня Максимова

корпус собрали нармуль как положено по книги старая дверь от шкафа подашла на ура конечно не идеал но ребята в конторе сказали покатит это лучше чем нечиго а так корпус должен быть по ширине всей стенки это в идеале

Мэри Геворкян

Надо будит еще раз хорошенько подумать об этом на досуге.

Умножаю Голоса

На днях обнаружил небольшую проблемму с порогами, установленых в кунга.нет. Крепления разбалтываются и подтягивания гаек не помогает, так как шляпки болтов заныканы в самих порогах и там спокойно прокручиваются и не позволяют хорошенько затянуть. Думаю прейдеться сверлить дырки и затягивать сквозными болтами, думаю подругому не как, слишком метал тонкий и хлюпкий.