Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Друзья, нужна помощь! После трипа по дорогам Архангельской области прямо на ходу заглох и перестал заводиться Монтеро Спорт 1 поколения (3 литра,
Коммутатор посмотрите, у меня всю зиму 3 сто не могли найти причину запуска. 150к выкинул просто так. Меняли что могли, в итоге подозрение на искру, сменил на Китай и с полоборота.либо проверить осцилографом дпкв и дпрв.
не факт. В моем случае в тепле в боксе запускался а в холоде нет, заливало цилиндры.(причина коммутатора контактная группа)А форсунки можно проверить на стенде льют они или недооткрывают.и проверить давление топлива как на подаче так и на обратке.
"коммутатор" это ЭБУ? Его поменяли, выписав из Москвы другой, контрактный. Ничего не изменилось. Вчера датчик ДМРВ поменяли — снова ничего. Нет импульса на форсунки.
стоит на Октябрьской 83, в СТО "Вираж", Анатолий занимается, если знаете его, мне сказали, что это единственный толковый диагност в Плесецке.
А к кому на Октябрьской 88 обратиться?
у меня на П2 что-то типа такого было! Грешили на холода -35, искры нет, насос не качает... оказывается сверху на моторе есть разъём всех датчиков и он тупо отошёл. Я соединил и машина завелась
Смотри под крылом есть распределилель контактов може он развалился стартер будет крутить но не будет искры у меня было такое или провода которые идут в бак га насос