EVOX ИЛИ EVOIX

[Анна Кемпф]

ХЗ

 

[Анастасия Леонтьева]

если хошь более драйверский автомобиль то 9, а так 10

 

[Никита Корчак]

Мне кажется, что все-таки целесообразней брать 10. У самого больше душа лежит к Evo9, но 10 - это новее технологии, больше доработки. А там сам решай

 

[Яна Виноградова]

9. Но выхода нет, поэтому 10. Хотя... сначала деньги дайте, а потом решим.)))

 

[Мэри Геворкян]

9 - ОДНОЗНАЧНО. У 9 внешность НАМНОГО ЛУЧШЕ И БРУТАЛЬНЕЙ. Характеристики-супер, дизайн-добротный.

 

[Цветок Граната]

Ну и тема тупая.Ясен хер шо 9,8,7.10 это гавно.А то шо он новый и доработаный это бред полный.

 

[Андрей Тонкошкур]

Ну и тема тупая.Ясен хер шо 9,8,7.10 это гавно.А то шо он новый и доработаный это бред полный.

 

[Инна Зырянова]

Полностью согласен с Артемом Лашиным.

 

[Наталья Филина]

Конкретно что ты можешь сказать почему не 10-тка, кроме глупых вяканий?.

 

[Мэри Геворкян]

Во первых по сравнению с X, IX намного лучше по аэродинамике, а во вторых дизайн тупой. И если покупаешь IX то у нее под капотом сразу 280 лошадок и не надо копать во всяких журналах, брошурах и прочем говне в поисках X с нужными лошадками... Но стиль у X все равно меня не радует, как и многих...

 

[Мэри Геворкян]

Эх... опять слюни ты говоришь одни. Снова не обоснованные ничем, лишь собственными вкусами. По аэродинамике это еще нужно цифры посмотреть, а уж потом говорить. А 10 Эва сколько лошадок? 70 штоли ?ХАХАХАХАХА На смотри студент http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/index2.p... Дизайн мне равно нравится как у девятки так и у десятки.

 

[Эвелина Мазий]

А если не надо копать то зачем ты тогда привел пример с 9 Эвиком? Типо в лужу пернул?

 

[Вячеслав Дорофеев]

Хм... Больше лошадей у X все равно ей не помогли... По максимальной скорости она отстает от IX, хотя это и компенсируется ее разгоном до 100 всего на 3 десятыми секунды меньше...

 

[Динислам Нугуманов]

Dante KS Sparda ты понимаешь.... есть такая тема. Щас объясню. 10 Эво ко всему прочему прибавил в весе на приблизительно ~400 килограмм по сравнению с 9. Да, 400 кило непростительны для спортивной машины всех времен и народов, согласен. Но у нее полно много современных решений по сравнению с девяткой. Мотор у 10 лучше, если бы не 400 кг, то она бы только в путь 9 разорвала. Впринципе все облегчается, все убирается. Поэтому что лучше я не ставлю вопрос. Каждый крут по своему. И что десятку нельзя нафоршировать как ракету? Если так посмотреть. Честно... если бы у меня были деньги на десятку, я бы взял десятку. Но думаю их не будет, поэтому нужно копить на девятку. Только не сейчас, мне пока с головой хватает и обычного десятого Ланса.

 

[Александр Круспе]

Да... Единственная серая сторона этих автомобилей - это их не слишком дешевая цена... Хотя если перегоном из Японии, то выйдет дешевле, около 650000-750000 р...

 

[Настя Март]

Dante KS Sparda. Что по реалу так дешево?. ахаха) К сожалению этого не может быть...

 

[Ольга Мещер]

7500000 Семь миллионов пицццот тысяч рублей? Ну ты загнул ахахахаха))

 

[Samson Thinker]

Уахахаха....... Сорри. Эт я на один ноль пересчитал...)))))))))))))))))))))))))

 

[Елена Жарикова]

Ну щас вроде нормально... Исправил... Ну а вообще не знаю как насчет десятой, хотя могу и узнать, а девятку за такую цену можно из Японии и прикатить...

 

[Эвелина Мазий]

10ка прильщает тем что при банальном буст-апе получается не бздя 400 сил. Но огорчает странная коробка с двумя сцепами. Сейчас народ их покупает уже, но поломать пока не успели. Думаю к весне будут конструктивные отзывы, а не предположения как сейчас.