Подрулевые переключатели

[Маша Кривцова]

У меня назрел такой вопрос уважаемые владельцы Аутлендеров, кто нибудь вообще пользуеться подрулевыми переключателями? И как по вашему мнению, нужны ли они вообще? Потому что езжу уже 7 месяцев, пользовался один раз, просто посмотреть как работают. Динамики разгона вроде и без ручного режима автомата хватает.

 

[Инна Яцюк]

удобно. когда надо со светофора стартонуть с дратьями по разуму.. дает жару

 

[Маша Кривцова]

Просто можно педальку заранее притопнуть

 

[Ксения Короткова]

зато какой звук. КАКОЙ ЗВУК... ... однозначно весч очень хорошая) но, не советую часто баловаться этим так как это автомат..ремонт обойдеться не дешево. зато девушки в восторге..похлеше автоматики ^^,

 

[Аля Лаврова]

Можете объяснить разницу между автоматом и вариатором?

 

[Наталья Пицик]

Подрульные переключатели - очень удобно, особенно когда нужно ездить максимально быстро и долго. Полный контроль над авто, не отрываешь руки от руля.

 

[Алина Орлова]

drive .ru/technic/2007/05/31/315551.html про вариатор

 

[Михаил Волобуев]

Прикольная вещь по пересеченой местности - руки на руле, пидаль в пол, на пару передач вниз - нехило крутит.

 

[Кристюша Бессмертная]

удобно зимой движком торозить не снимаю рук с руля

 

[Ольга Загрядская]

Роман спасибо почитал.

 

[Вова Мамулян]

Велкам)

 

[Наталенька Маркова]

сюдя по тому,что пишут о вариаторах и классических гидротрансформаторах , вариатор вроде лучше , но обычный автомат привычнее,но менее экономичный.

 

[Юлия Ким]

вариатор выигрывает в любом случае. отстутствие задержек при переключении передач, как следствие быстрее разгон. и, кончено, экономичность.

 

[Алина Орлова]

да, вот только вариатор имеет защиту, которая полностью рубит быстрый старт и дает ощутимый подхват лишь через пару тысяч оборотов/мин. А про экономичность скажи моему ХЛ, который срал на нее всеми возможными образами, хавая в городе 17 и 12 на трасе

 

[Марина Коркушко]

Классная вещь. Мне нравится )

 

[Анюточка Косенко]

Тоже пробовал только один разик. Впечатлило что на 40 км/ч включена 4ая передача, а тахометр уже перескочил отметку 2000 и был где-то в районе 2200 оборотов...

 

[Анастасия Леонтьева]

на горных дорогах классно тормоз двигателем делать.. что б колодки не тереть.. в крыму по полной программе испытал.. да и так иногда по механике скучаю.. вот и переключаюсь лепестками)

 

[Саня Лещенко]

2 Дмитрий Пампура: в Киеве особо гор нет, так, чтобы можно было испытать. Точнее они есть, но лучше оттормаживаться колодками. А разгоняться можно и "газ в пол". Да и переключаясь епестками ты перерасходуешь топливо. Поглядывай хоть иногда на полосочку моментального расхода ;-)

 

[Михаил Волобуев]

если ты забыл.. у меня особенная машина.... у меня спокойно едишь 24 литра расход.. и газ в пол 24 литра расход.. так что мне без разницы как ездить... иногда плакать хочтся когда на заправку заезжаешь)

 

[Андрей Вольнов]

Ты в Киеве бываешь? )))) Хочу посмотреть на то, как ты ездишь ))))