подскажите кто какое масло заливал на замену в вариатор? Аутлендер 3 2.0 4wd пробег 65000км



Jeny

New member
просто по отличиям подделок ниссан и митсу инфы как то толком нет, а с этим проще
 

mainstreem

New member
в целом - трансмиссионку для вариатора мало подделывают. Тупо - не выгодно.
 

ye13

New member
Q8 Auto CVT EVO

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТЫХ ТРАНСМИССИЙ (CVT)

Q9ADO5Umb0BA9lKQuFFmx1ROhn6ml1m6FakQgkSn_Y6h6nPm9jPi-ro-mnt8cD7pHkimRokBKwPjGAAvI5Q6sGoW.jpg
 

firacet

New member
небось деятеля с канала "технология ремонта" насмотрелись, не?
 
общепринятым считается, что официальный регламент на замену жижи - оверду#уя, поэтому большинство меняет раньше.
 
А что про idemitsu никто не пишет, поменял я масло в аут хл 2008, 2.4, теперь 150 едешь мин 10 и ошибка вылетает, притормозите, перегрев масло в вариаторе!
 

Frankie

New member
не думаю, что проблема в масле. БОльшая часть ребят с 011ми вариаторами льют в них Idemitsu CVTF и бед не знают - пробеги уже за 300+. У Вас что-то с самим вариатором. Ибо предупреждение это вылезает при температуре аж +138 градусов.
 
да брось! Свой тестил по трассе "Кола". Движение 150-170 км/ч на протяжении нескольких часов. Максимум, до которого умудрился прогреть: 108,7 градусов.
 

алесей

New member
Я единственную ошибку сделал, что не снял радиатор нижний и не позанимался им, не промыл, не посмотрел в каком он состоянии, значит в нем проблема, буду снимать и после тестировать
 

RomaNoW

New member
Я беру оригинал и не испытываю судьбу как говорится, поскольку коробку делать явно дороже чем взять нормально масло. Правда пришлось порыскать чтобы найти оригинал, но оказывается его сейчас официально возит рустранс логистик, так что все норм.варик3.jpg
 

Сверху