Такой вопрос: месяц назад купил себе фыч 2012 года, пробег 183к. И какие нюансы: Прогоревший глушак - заказал аналог на емексе, сделаю. Шумил пол

[Максим Горбаченко]

они гниют не от соли, а от кислоты кондинсата который образуется после катализаторов из-за наличии в россии много серы в топливе и только нержавейка может им противостоять, все эти алюмокремниевые покрытия и оцинковки быстро сдаются

 

[Александр Кренц]

У меня был фыч 2014 года с родным пробегом 200 с копеечкой у деда соседа брал, так масло он не ел, хон был как у новой машины! Это мотор 1,8 на варике естественно, у вас какой мотор? Странно конечно что на таком пробеге устал двигун, они обычно свои 400 ходят.

 

[kjhjjhgv]

пока 300)

 

[IrisIris]

у моего шефа митцу 540000

 

[Александр Гаврилов]

1.6 движок. Ну там ещё до меня какие хозяева были, неизвестно

 

[Павел Чугунов]

ваш мотор тоже практически вечный судя по комментам в данной группе.

 

[Егор Титков]

поэтому и думаю, как поступить. Вернуть его к нормальной жизни хочется.

 

[B Stats]

Как ранние писал выше
1.6 прошёл 370т
Перебрал всё установил новое кроме коленвала.
Новые радиаторы.
Самое дорогое регулировка стаканчиков, так как у 1.6 нет клапанов а толька гидрики
Переборка двигателя расточка головы плоскости и тд.
Обошлось 170т

 

[Istoniz]

откуда у 4а92 гидрики?. Капиталил месяц назад. 150 за всё. Поршня автовелт, все остальное оригинал. Сцепление полностью оригинал.вкладыши Кинг.расточка под 0.5. коленвал родной износа нет. Голова полная капиталка 19600+ маслосъёмные колпачки, блок 14 с запрессовкой пальцев.пробег под 300 был может больше. Масло жрала литр на 1000.бережная обкатка 1500 и в путь на Абхазию. 1400 в пути масло в уровне.масло такое.

 

[Миха Паркур]

мож я путаю но в наличии остались стаканчики от старой головки.
Вот это был самый сложный головняк, подборка их.
Дешевле вышло купить голову в сборе. На разборке.

 

[Саня Шибунин]

вы немного путаете, регулировка производиться путом подбора стаканчиков толкателей. Тот ещё геморрой.

 

[Karver]

Смотря сколько масла улетает! Я бы для начала заменил колпачки и посмотрел как будет! Это не так затратно! А они имеют свойства дубеть. И это дастаточно легко проверить. Заведи машину прогрейте до рабочей температуры и нажми газ в пол. Если будет кратковременный выброс гари а потом нормальный, однозначно колпачки. Если долгое время Чад значит кольца залегли. Вот и всё!

 

[Санёк Королёв]

Где заказать Регулировочные стаканы?

 

[Миша Деев]

у каждого стаканчика свой артикул в зависимости от размера...можно родные шлифовать..но есть нюансы и можно дв превратить в погремушку.Если газ...то нет смысла покупать новые стаканчики,слишком быстро уходит зазор.

 

[Евгений Ковалёв]

спасибо за ответ. Я на бензине. Пробег 110тыс.пора регулировать клапана?

 

[Дмитрий Никонов]

можно даже 110000 и не провкрять..на 200000проверка и не факт что нужна регулироака.И если щуп на 0.2 никакак не лезит под вып клапан,а щуп на 0.15 совсем не лезит под впускро....то нужна регулировка немедленно.В др случаях наблюдение и ненадо рег с запасом,большие зазоры и дв становиться шумным и слабым..Клапан изнашивается,но и стаканчик тоже но медленней...и поэтому зазор тепловой медленно уменьшается.Зажимается один из клапанов,и горячиц дв реагирует ошибками 301..304...а прогар клапана следует если нет реакции водителя...а ее нет тк на холодном дв нет ошибок.

 

[donc]

спасибо большое.

 

[mosdiploms]

щас и я расстроюсь... что же будет с моим фычем через 10 лет

 

[Артём Чуракин]

Задиры не критичные Значит в ремонт 0.25 уложитесь, но это не точно >