Всем доброе. нормальный расход по городу? Или можно добиться наименьший результат? Паджеро 3 3.5

granat

New member
у нас на ровере диско 2 99г, по трассе 11, город вроде 14, на мешалке
 


Neta

New member
6g 72-180лс на 33х грязевых, по городу 20+, летом,если не топить.

-6H-i8X-wJBOZidcPrmTUGcQqKEK-XgwzteUBc1H_yCtEdWJEKOueCnMhJkkQ6LU4FB2SgyXfBk9JBEv20Q7Du4z.jpg
 

Aleksey Giltz

New member
рассматривали изначально спорта, но как я понял их нет 3-х рядных, ну по крайней мере я не нашёл. А нам нужен был 3-х рядный, и выбор был остановлен на пыже
 
ну на раме и заднем мосту всё таки пожестче, чем на рычагах и интегрой. Хотя, много зависит от того, на сколько обслужена подвеска, какие амморты, пружины и т.д
 

PapaNeka

New member
чего? вы стандартную П2 посмотрите, а не на амортизаторах от газели с пружинами патруля и накрученными торсионами. Я уж не говорю, про комплектацию с отдельной амортизацией сидений. Такой плавности работы подвески ещё поискать.
 

Shturmfogell

New member
ну амортизация сидений это вообще отдельный вид искусства
А так, не согласиться не могу, в стоке п2 мягкий, особенно, на заводских аммортах с регулировкой жестокости.
Но я и на п3 обслуженном катался, мне показался довольно мягким.
 
П3 одна из наиболее неудачных моделей Паджеро. П2 одна из наиболее удачных. По сути двойка - это компиляция без малого 10-ти летнего опыта производства удачной П1, а П4 - работа над ошибками по П3.
 

BobRU

New member
Если ездить всегда, что бы кнопка зелeная горела gdi ecco то и меньше может быть!)
 

Graff_Line

New member
ну то что зимой больше будет это понятно, первая зима на нем будет, в начале осени готовится начнём
 

Northid

New member
Пипец он у тебя не жрет а нюхает)) мой тринолик вообще на аппетит не жалуется, жрет как полноценный 22-25 в городе с кондером, ну и не глушу его бывает, жара
 
Pajero 2 3,5 GDI 245л.с как бы не ездил, город 16-17 л на 100 км, опять же мне кажется это очень небольшой расход, для данной машины
 

Сверху