Всем доброго вечера! Аут 2013 года 3л. При запуске напряжение 14,3в, как только прогреется до 90 градусов, 13.1. Генератор полностью обслужен недавно

[PRgroup]

Всем доброго вечера! Аут 2013 года 3л. При запуске напряжение 14,3в, как только прогреется до 90 градусов, 13.1. Генератор полностью обслужен недавно. В чем может быть причина? Где то слышал, что обрезают какой то провод на фишке генератора и напряжение приходит в норму.

 

[Никита Меньщиков]

Да, два крайних провода на генераторе снижают напряжение на холостых на прогретом авто, как по мне так полная хрень давно их обрезал на обоих своих авто

 

[Mechanic]

Согласен, эти японские инженеры ничего не понимают

 

[Просто Тоха]

нет несовсем глупые, просто это была защита от закипания свинцовых акб которые уже не применяются а современным наоборот надо побольше току и лишнее они сами невозьмут, а эта хрень перешла по цепочке ещё с лансеров.

 

[Игнат Кравченко]

Если говорить про современные акумы, например вот у меня по технологии AGM, то там ток подзаряда 13,5-13,8 В.

 

[Ринат Ахметшин]

Когда машину заводите АКБ набирает мощность заряда, как АКБ наберет необходимые амперы мощность генератора падает, при включения света и тд, генераератор реагирует и выдает в зависимости от потребителей.

 

[Роман Загорский]

Это нормальная работа зарядки ничего трогать не надо!

 

[Александр Николаев]

А я где-то слышал, что ещё что-то где-то обрезают, попробуй.)))

 

[Manspeak]

крайние провода покараям и тогда всегда будет 14,5вольт

 

[Вовка Чильманкин]

Если аккумулятор взял свое, то нафига его еще напрягать?

 

[Fino-Men]

Нормальная зарадка

 

[Евгений Игнатьев]

Наружную температуру показывает нормально?

 

[Zenon]

Машина не заводится? Нахера вы начинаете лезть в технику, когда она работает. Это абсолютно нормальная работа генератора. Чем меньше сопротивление тем меньше напряжение

 

[Михаил Белкин]

Самый толстый, и сдать в приёмку.