Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем полного такой вапрос мужики если на поджеро 2 поставить редуктор лсд норм будет или не
Если пары 4.8 или 5.2 то можно с пневмоблоком купить, к нему компресор и проводку с кнопкой. Ну и опять же надо знать на сколько шпилек крепеться редуктор
под капотом на шильдике прописана главная пара, смотря что за мотор, 5,285 или 4,900.. 4,875...4,636...4,600....4,200 подбираешл мост со своей парой, можно вычислить по вращению флянца кардана и оборотов полуоси ступицы, лсд хорошая штука, выручает. Но в связи с тем что пакету фрикционов уже 30 лет она работает не в полную силу) лучше всего заводская пневмоблокировка)
я в л200 поставил редуктор лсд от паджеро. Отличная штука. Незнаю как паджеро, но теперь на заднем приводе, колесо не буксует бестолку. Гораздо лучше толкается машина. Вообщем доволен.
Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением (также: дифференциал ограниченного проскальзывания (LSD), дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся дифференциал, дифференциал с ограничением пробуксовки) — это дифференциал, механика работы которого за счёт конструктивно заложенного повышенного внутреннего сопротивления между некоторыми вращающимися деталями позволяет такому дифференциалу без каких-либо управляющих воздействий извне выравнивать самостоятельно угловые скорости ведущего и ведомых звеньев вплоть до полной их взаимной блокировки и превращения всего дифференциала в прямую передачу.