Всем Проехал 30 ткм, брал б/у конечно Теперь вот встает в аварийный режим, после глушишь, заводишь и норм. Происходит это в пробке, стоишь минут 10



sergej_seo

New member
в Питере лучшие по ремонту вариатора это кулинауто находится на пражской
 

dzuffin

New member
У меня на ASX варик такие сигналы давал. По диагностике - "варик". Спецы с головой посмотрели, нашли глюк в электрике. Устранили. Ошибка ушла. Отделалась легким испугом.
 
Было подобное. И гибкоблок менял, и что только не делал. Причина была в том, что один провод немного протёрся ( под капотом) и подкорачивал. Нашли его и изолентой мотанули. И всё. Ошибка ушла. Надо, что бы диагност ( грамотный) посмотрел.
 

Svistok

New member
ГБО не стоит? Иногда из-за ГБО ошибки по вариатору вылетают, когда глохнет на ходу

На XL ремонт вариатора вышел в 100к это вместе с работой и маслом, год назад, продают прям готовые ремкомплекты внутрянки

А так 16й варик можно восстановленный с гарантией год и новыми комплектующими взять за 150-170к, смотрите на авито

Есть программа CVTz50 она как раз для ниссанов и мицу, там через обычную elm можно диагностировать вариатор, скидывать ошибки и следить за параметрами
 
я помню купил elm 327, и после ее установки какие-то ошибки трансмиссии пошли. На тот момент монохромная приборка была, уже не помню что выводило. Ты может тоже недавно приобрел подобное или воткнул чтото в этот раз ем?
 

Saper

New member
Датчик АБС если выскочит из задних колес тоже самое пишет
 
Не слушай никого электрику и электронику проверь.
Большенство людей не зная и не понимаю начинают ошибочные советы давать.
 

Сверху